Air des Madrid
Octavio Islas

Por presuntas irregularidades en las operaciones de Air Madrid, destacando supuestos incumplimientos a las exigencias y disposiciones en materia de seguridad, el pasado sábado 16 de diciembre, el gobierno de España, a través de Magdalena Álvarez, ministra de Fomento, giró instrucciones a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) para suspender el Certificado de Operador Aéreo de la compañía Air Madrid.

A partir del anuncio de la entrada en vigor de tal disposición cesaron todas las operaciones de Air Madrid, aerolínea de bajo precio, cuya flotilla de aviones transportaba pasajeros entre España, México, centro, Sudamérica y algunos países de Europa, incluyendo Europa Oriental –Rumanía, por ejemplo-, dejando a la deriva a miles de pasajeros que compraron boletos a Air Madrid para aprovechar los días de asueto de la temporada decembrina.
El Ministerio de Fomento del gobierno español puso en marcha un operativo destinado a facilitar el viaje de regreso a pasajeros que, con anterioridad a la fecha de entrada en vigor de la resolución, realizaron el tramo internacional de su viaje de ida en rutas España - Iberoamérica o España-Rumanía y viceversa. Detalles relativos al operativo pueden ser consultados en el sitio web del Ministerio de Fomento: [http://www.fomento.es/]. El operativo tiene como propósito el asegurar el retorno de pasajeros a sus puntos de origen hasta las 24:00 horas del jueves 21 de diciembre de 2006.
Las acciones emprendidas por el Ministerio de Fomento no resuelven la situación que enfrentan miles de personas que todavía no han podido iniciar el viaje que pagaron a Air Madrid, o quienes, por cualquier razón, no están dispuestos o no tienen las posibilidades para regresar a sus puntos de origen antes del 21 de diciembre.
Al ser cuestionada Magdalena Álvarez por haber establecido como fecha límite del viaje de retorno al punto de origen del vuelo las 24:00 horas del día 21 de diciembre de 2006, la ministra de Fomento del gobierno español declaró: “España no está para pagar las vacaciones de nadie”. En respuesta a tal declaración, algunos de los principales medios de comunicación en España han dado a conocer detalles de los frecuentes viajes realizados por Magdalena Álvarez y su familia, afirmando, no sin cierta ironía, que el gobierno español sí paga los frecuentes viajes que realiza la ministra de Fomento como de sus familiares.
A partir del 15 de diciembre la página principal del sitio web de Air Madrid [http://www.airmadrid.com] consigna un extenso comunicado –no exento de dedazos-, en el cual señalan como responsable de la suspensión de labores a la Dirección General de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento (el cual) “ha conseguido con su actuación imposibilitar de forma absoluta que Air Madrid pueda continuar operando”.
Además de anunciar la suspensión de sus actividades, Air Madrid informa en el citado comunicado que “en aras de evitar perjuicios a los pasajeros, se ha facilitado relación de los mismos a la D.G.A.C., que deberá adoptar las medidas que considere convenientes para reparar a los mismos de los perjuicios que con su conducta les ha ocasionado”.
Air Madrid además culpa a los medios de comunicación por haber contribuido a generar, durante el proceso de inspección, situaciones de pánico entre los pasajeros y clientes de la aerolínea: “Ha habido una constante filtración a los medios de comunicación de todos los aspectos esenciales del proceso e inspección, que han ido generando progresivamente, una alarma social absolutamente injustificada” (…) El propio Ministerio de Fomento redactó, el día 11 de diciembre una Nota de Prensa en la que trasladaba a los medios de comunicación la posible decisión de suspender la licencia de Air Madrid, prejuzgando de forma evidente el resultado del procedimiento y extendiendo a la opinión pública este prejuicio. Como era previsible todos los medios de comunicación (prensa escrita, radio y televisión) se hicieron eco de la misma”.
Uno de los medios de comunicación que mostró particular interés por la crisis de Air Madrid fue Antena 3, la cual observa una estrecha relación comercial con la aerolínea Vueling, competidora de Air Madrid.

Los trabajadores de Air Madrid presentaron a Fomento un plan de viabilidad para reanudar las operaciones de la compañía hasta el 15 de enero y no dejar abandonados a los pasajeros. La propuesta requiere que el propietario de la empresa, José Luis Carrillo, ceda las acciones a la plantilla de trabajadores a coste cero, para que después un comité gestor solvente las razones técnicas del retiro de la licencia y pacte con los proveedores. Air Madrid daba empleo a 1,300 trabajadores.
Las instancias oficiales han exhibido una pobre voluntad para informar qué solución van a dar a quienes decidieron no regresar a sus puntos de origen antes de las 24:00 horas del jueves 21 de diciembre de 2006.
Los blogs representan un medio informativo para reducir la incertidumbre que enfrentamos miles de personas que compramos boletos a Air Madrid, el modelo de compañía de bajo precio a la cual Pedro Cerisola, quien se desempeñó como responsable de Comunicaciones y Transportes durante el gobierno del presidente Vicente Fox, consideraba como un modelo a imitar.